Cinquant’anni “pericolosi” 1970: accordo AETR

Il 1 luglio 1970, a Ginevra, viene concluso l’Accordo Europeo relativo alle prestazioni lavorative degli equipaggi dei veicoli addetti ai TRasporti internazionali su strada (AETR).
Con tale Accordo, ratificato e posto in esecuzione in Italia con la legge 112/1976, vengono definiti: l’età minima dei conducenti, le durate giornaliere e settimanali di guida, i riposi, il libretto individuale di controllo sul quale riportare i dati relativi.

A questo accordo sono seguite molte altre normative in materia: direttive europee, leggi e decreti nazionali; e, come dimostra l’ultima proposta di modifica del Codice della strada in discussione al Parlamento, la materia è in continua fase di aggiornamento, facendo anche riferimento alle possibilità offerte dalle nuove tecnologie.

Ma, purtroppo, come ben sappiamo, non bastano buone leggi: come abbiamo già notato su questo blog, siamo ancora lontani da un effettivo rispetto delle disposizioni in materia.
Le ragioni sono ben note: la spietata concorrenza per poter offrire prezzi competitivi, la predominanza degli interessi commerciali sulla sicurezza, le carenze nei controlli.
Comunque non ci si può arrendere: e speriamo anche che questa situazione di crisi possa far crescere, soprattutto fra le/i giovani, la consapevolezza della possibilità/necessità di una gestione più consapevole, più sostenibile, più solidale, più sicura, delle attività umane, trasporto compreso.