INADEGUATEZZA BIPARTISAN (3)
E oggi parliamo delle istruzioni scritte.
Dalla parte delle autorità (in questo caso il riferimento è al gruppo di lavoro WP.15 dell’ECE/ONU, responsabile dell’aggiornamento dell’ADR): non è buffo che le istruzioni scritte prevedano che a bordo di ogni unità di trasporto sia richiesta la presenza di un badile anche nel caso di trasporto di liquidi (senza peraltro che sia richiesta la presenza di materiale tipo sabbia per eventualmente prevenire dispersioni) ?
Da parte degli operatori: quanti veicoli hanno sempre a bordo un badile ?
Ma non sarebbe il caso che qualcuna/o si decidesse a presentare una proposta al WP.15 per fare chiarezza in proposito ?
Dalla parte delle autorità (in questo caso il riferimento è al gruppo di lavoro WP.15 dell’ECE/ONU, responsabile dell’aggiornamento dell’ADR): non è buffo che le istruzioni scritte prevedano che a bordo di ogni unità di trasporto sia richiesta la presenza di un badile anche nel caso di trasporto di liquidi (senza peraltro che sia richiesta la presenza di materiale tipo sabbia per eventualmente prevenire dispersioni) ?
Da parte degli operatori: quanti veicoli hanno sempre a bordo un badile ?
Ma non sarebbe il caso che qualcuna/o si decidesse a presentare una proposta al WP.15 per fare chiarezza in proposito ?
1 Commenti:
Le istruzioni scritte sono "il buco nero dell'ADR". Io proporrei l'obbligo della consegna delle schede di sicurezza a 16 punti. Alcune aziende di trasporto le richiedono agli speditori. Per me sono le uniche schede che sono efficaci.
Daniele Antelmi
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