Cinquant’anni “pericolosi” 1985: rizzaggio veicoli

Il 20 novembre 1985 l’Assemblea Generale dell’IMO ha approvato la risoluzione A.581 (14), contenente le linee guida per il rizzaggio sulle navi dei veicoli trasportanti merci pericolose.
Tali linee guida precisano fra l’altro, al punto 5, come devono essere progettati, collocati e marcati i punti di rizzaggio sui veicoli.

Naturalmente tali linee guida sono state poi recepite anche in Italia attraverso diversi decreti e circolari del Ministero dei trasporti.

Si tratta dunque di un caso esemplare che mostra come il trasporto intermodale richieda sia la collaborazione fra gli organismi competenti per le diverse modalità, sia la conoscenza, da parte degli operatori, delle diverse disposizioni contenute nelle normative modali.

Oggi, alla vigilia dell’entrata in vigore (1 gennaio 2010), anche per i trasporti nazionali, della nuova edizione 2008 del Codice IMDG (con le nuove disposizioni obbligatorie in materia di formazione del personale di terra), vale la pena di sottolineare la crescente importanza di una conoscenza e di una formazione intermodale.