Ma come è complicato il nostro mondo !

La Commissione Europea sta richiedendo, in nome della riduzione dell’inquinamento, di attuare la normativa IMO, che richiede di abbassare il contenuto in solfo del combustibile per le navi da 1,5% a 0,1% a partire dal 2015.
Il Consiglio Europeo degli Speditori obietta che le capacità del sistema di raffinazione non sono in grado di fornire un combustibile con tali caratteristiche nei tempi previsti e che quindi, con particolare riferimento al Nord Europa, qualora la richiesta riduzione del contenuto in solfo non sia rinviata al 2020, si avrà una riduzione del trasporto marittimo a “vantaggio” del trasporto terrestre (che non è proprio l’ideale dal punto di vista dell’inquinamento).